Automoción
A medida que a tecnoloxía automotriz segue avanzando a un ritmo sen precedentes,Honsen Magneticsé un fabricante líder de imáns deseñados especificamente para aplicacións automotrices. Cun forte compromiso coa innovación, a calidade e a satisfacción do cliente,Honsen Magnetics revolucionou a industria do automóbil proporcionando imáns fiables, eficientes e de alto rendemento que melloran todos os aspectossistemas de automoción. Honsen Magnetics' de imáns para automóbiles están deseñados para soportar as condicións máis duras e proporcionar un rendemento excepcional. Estes imáns utilízanse nunha variedade de aplicacións automotrices, desde transmisións eléctricas ata sistemas de dirección asistida, proporcionando unha funcionalidade e fiabilidade esenciais. Oimáns de cocheofrecido porHonsen Magneticsestán meticulosamente elaborados utilizando materiais de alta calidade e procesos de fabricación de última xeración. Estes imáns teñen propiedades magnéticas superiores para garantir unha eficiencia e durabilidade óptimas. Ademais, están deseñados para soportar temperaturas extremas, vibracións e outras condicións difíciles que se atopan habitualmente na industria do automóbil. Como provedor de imáns de confianza e reputación,Honsen Magneticspresume da súa dedicación á satisfacción do cliente. O experimentado equipo de enxeñeiros e técnicos da compañía traballa en estreita colaboración cos fabricantes de automóbiles para comprender os seus requisitos específicos e desenvolver solucións de imáns personalizadas que satisfagan as súas necesidades únicas.-
Imán de arco/segmento de neodimio (terras raras) para motores
Nome do produto: imán de arco/segmento/tella de neodimio
Material: Neodimio Ferro Boro
Dimensión: Personalizada
Revestimento: prata, ouro, zinc, níquel, Ni-Cu-Ni. Cobre etc.
Dirección de magnetización: segundo a súa solicitude
-
Conxuntos de rotor magnético para motores eléctricos de alta velocidade
O rotor magnético ou rotor de imán permanente é a parte non estacionaria dun motor. O rotor é a parte móbil dun motor eléctrico, xerador e moito máis. Os rotores magnéticos están deseñados con varios polos. Cada polo alterna polaridade (norte e sur). Os polos opostos xiran arredor dun punto ou eixe central (basicamente, un eixe está situado no medio). Este é o deseño principal para rotores. O motor magnético permanente de terras raras ten unha serie de vantaxes, como tamaño pequeno, peso lixeiro, alta eficiencia e boas características. As súas aplicacións son moi amplas e esténdense por todos os campos da aviación, o espazo, a defensa, a fabricación de equipos, a produción industrial e agrícola e a vida cotiá.
-
Acoplamentos magnéticos permanentes para bombas de accionamento e mesturadores magnéticos
Os acoplamentos magnéticos son acoplamentos sen contacto que usan un campo magnético para transferir par, forza ou movemento dun membro xiratorio a outro. A transferencia realízase a través dunha barreira de contención non magnética sen ningunha conexión física. Os acoplamentos son pares opostos de discos ou rotores incrustados con imáns.
-
Imáns permanentes laminados para reducir a perda de correntes de Foucault
O propósito de cortar un imán enteiro en varias pezas e aplicalos xuntos é reducir a perda de remolinos. Chamamos a este tipo de imáns "laminación". Xeralmente, cantas máis pezas, mellor será o efecto da redución da perda de remolinos. A laminación non deteriorará o rendemento xeral do imán, só o fluxo afectará lixeiramente. Normalmente controlamos os espazos de cola dentro dun determinado grosor usando un método especial para controlar que cada espazo ten o mesmo grosor.
-
Imáns de neodimio N38H para motores lineais
Nome do produto: imán de motor lineal
Material: imáns de neodimio/imáns de terras raras
Dimensión: Estándar ou personalizado
Revestimento: prata, ouro, zinc, níquel, Ni-Cu-Ni. Cobre etc.
Forma: bloque imán de neodimio ou personalizado -
Sistema magnético Halbach Array
A matriz de Halbach é unha estrutura magnética, que é unha estrutura ideal aproximada en enxeñaría. O obxectivo é xerar o campo magnético máis forte co menor número de imáns. En 1979, cando Klaus Halbach, un estudoso estadounidense, realizou experimentos de aceleración de electróns, atopou esta estrutura especial de imán permanente, mellorou gradualmente esta estrutura e finalmente formou o chamado imán "Halbach".
-
Conxuntos de motores magnéticos con imáns permanentes
O motor de imán permanente xeralmente pódese clasificar en motor de corrente alterna de imán permanente (PMAC) e motor de corrente continua de imán permanente (PMDC) segundo a forma actual. O motor PMDC e o motor PMAC pódense dividir aínda máis en motor escobilla/sen escobillas e motor asíncrono/síncrono, respectivamente. A excitación do imán permanente pode diminuír significativamente o consumo de enerxía e reforzar o rendemento de funcionamento do motor.
-
Imáns permanentes utilizados na industria do automóbil
Hai moitos usos diferentes para os imáns permanentes en aplicacións de automoción, incluíndo a eficiencia. A industria do automóbil céntrase en dous tipos de eficiencia: a eficiencia de combustible e a eficiencia na liña de produción. Os imáns axudan con ambos.
-
Fabricante de imanes de servomotor
O polo N e o polo S do imán están dispostos alternativamente. Un polo N e un polo s chámanse par de polos, e os motores poden ter calquera par de polos. Utilízanse imáns, incluíndo imáns permanentes de aluminio níquel cobalto, imáns permanentes de ferrita e imáns permanentes de terras raras (incluíndo imáns permanentes de samario cobalto e imáns permanentes de neodimio, ferro boro). A dirección de magnetización divídese en magnetización paralela e magnetización radial.
-
Imáns de xeración de enerxía eólica
A enerxía eólica converteuse nunha das fontes de enerxía limpa máis viables do planeta. Durante moitos anos, a maior parte da nosa electricidade procedía de carbón, petróleo e outros combustibles fósiles. Non obstante, a creación de enerxía a partir destes recursos provoca graves danos no noso medio ambiente e contamina o aire, a terra e a auga. Este recoñecemento fixo que moitas persoas recorreran á enerxía verde como solución.
-
Imáns de neodimio (terras raras) para motores eficientes
Un imán de neodimio cun baixo grao de coercitividade pode comezar a perder forza se se quenta a máis de 80 °C. Desenvolvéronse imáns de neodimio de alta coercitividade para funcionar a temperaturas de ata 220 °C, con poucas perdas irreversibles. A necesidade dun coeficiente de baixa temperatura nas aplicacións de imáns de neodimio levou ao desenvolvemento de varios graos para cumprir requisitos operativos específicos.
-
Imáns permanentes para resonancia magnética e RMN
O compoñente grande e importante da resonancia magnética e RMN é o imán. A unidade que identifica este grao de imán chámase Tesla. Outra unidade de medida común aplicada aos imáns é Gauss (1 Tesla = 10000 Gauss). Na actualidade, os imáns utilizados para as imaxes de resonancia magnética están no rango de 0,5 Tesla a 2,0 Tesla, é dicir, de 5000 a 20000 Gauss.
